O rodízio de veículos está mantido na cidade de São Paulo nesta segunda-feira (29), dia de jogo decisivo da Seleção Brasileira na Copa do Mundo. Para garantir a mobilidade na capital paulista, os sistemas de ônibus, trem e metrô funcionam em operação especial.
A restrição é válida no Centro Expandido para os veículos com placas com final 1 ou 2. O tráfego está proibido nos períodos das 7h às 10h e das 17h às 20h. Segundo a Prefeitura, está programado um monitoramento especial no trânsito e no transporte coletivo.
A Engenharia de Tráfego da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) vai antecipar o horário de entrada do corpo operacional, buscando manter as condições de fluidez e preservar a segurança dos usuários da via.
O monitoramento reforçado começa às 11h, principalmente nas regiões do Estádio do Pacaembu, Parque do Ibirapuera e nos bairros de Pinheiros e Vila Madalena, locais onde terão grandes transmissões da partida e maior movimentação pela alta concentração de bares e restaurantes.
A medida havia sido suspensa no último jogo do Brasil na Copa, na última quarta-feira (24), contra a Escócia. A partir das 14h desta segunda, a Seleção enfrenta o Japão na fase de 16 avos de final, primeira etapa do mata-mata da competição.
Para auxiliar no eventual congestionamento do trânsito, a SPTrans antecipou o horário de pico da tarde para às 12h até as 14h, reforçando assim a circulação de ônibus antes da partida da Seleção e toda a frota disponível em operação.
Também antes do jogo, entre 12h e 14h, a CPTM implantará um horário de pico, reduzindo os intervalos médios programados entre os trens para atender os passageiros que programaram o retorno para casa mais cedo. Além das medidas operacionais na circulação, haverá reforço de colaboradores nas estações para garantir a segurança dos passageiros.
O Metrô, segundo o governo de São Paulo, segue nesta manhã com a mesma oferta de trens de um dia útil normal, atendendo à demanda habitual dos passageiros. Após o pico da manhã, entre 11h e 14h, haverá reforço da frota para atender principalmente os passageiros que anteciparem o retorno para casa antes do início da partida.
Ao término do jogo, a partir das 16h, o Metrô voltará a ampliar a oferta de viagens para atender o aumento esperado no fluxo de passageiros durante o retorno para casa.
A operação contará ainda com trens reservas posicionados em pontos estratégicos da rede entre 11h e 14h e também durante o pico da tarde. O Centro de Controle Operacional acompanhará em tempo real a movimentação de passageiros em todas as linhas e poderá colocar esses trens em circulação sempre que houver necessidade.
Outros serviços
Além do transporte, serviços públicos como saúde, cultura e centros de assistência funcionam com horários alterados. Veja os detalhes:
- Saúde: A Secretaria Municipal da Saúde (SMS) informa que o expediente de alguns equipamentos de saúde como as Unidades Básicas (UBSs) será alterado, encerrando-se às 12h;
- Cultura: Alguns equipamentos funcionarão em horário reduzido e outros estarão fechados, veja quais aqui;
- Assistência Social: O expediente dos seguintes serviços serão encerrados às 12h – Proteção Social Básica, bem como os seguintes serviços da Proteção Social Especial de Média Complexidade e Proteção Social Especial de Média Complexidade: Núcleo de Proteção Jurídico Social e Apoio Psicológico (NPJ), Serviço de Proteção Social à Criança e Adolescente Vítimas de Violência (SPVV), Serviço de Medida Socioeducativa em Meio Aberto (MSE), Núcleo de Apoio à Inclusão Social para Pessoas com Deficiência (NAISPCD), Centro Dia para Idosos (CDI) e Centro Dia para Pessoa com Deficiência (CDPcD). Os Centros de Desenvolvimento Social e Produtivo para Adolescentes Jovens e Adultos (CEDESPs) e os Centros para a Juventude (CJs), que têm turmas no período noturno, poderão manter seu funcionamento regular; A medida deverá ser adotada sem prejuízo aos atendimentos essenciais
Rodízio de veículos em dias de jogo
Em dias úteis, o sistema de rodízio vale das 7h às 10h e das 17h às 20h, levando em conta que, de acordo com o final da placa do veículo, determinados veículos não podem transitar em regiões mais movimentadas do chamado Centro Expandido, como as Marginais Tietê e Pinheiros e avenidas Bandeirantes e Francisco Matarazzo.
Essa medida foi aplicada em 1997, pelo prefeito Celso Pitta, com o intuito de reduzir a circulação de veículos em horários de pico e, consequentemente, reduzir o congestionamento e o trânsito na cidade.
O descumprimento dessa determinação é considerada infração média pelo CTB (Código de Trânsito Brasileiro). Além da multa de R$130,16, a penalidade inclui quatro pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação).