O governador de São Paulo e candidato à reeleição, Tarcísio de Freitas (Republicanos), anunciou que planeja finalizar a contratação do Trem Intercidades (TIC) entre Sorocaba e São Paulo até 2027. A declaração foi feita durante sua visita às obras do TIC entre Campinas e São Paulo, em Vinhedo, onde ele detalhou a nova abordagem do governo para o projeto.
Tarcísio mencionou que o governo decidiu implementar uma nova modelagem de contratação, utilizando o diálogo competitivo. Essa metodologia permite que o mercado participe ativamente do desenvolvimento do projeto, enriquecendo as propostas com sua experiência e sugestões. “A gente decidiu fazer uma modelagem nova de contratação, que é o diálogo competitivo. O diálogo competitivo é uma modalidade onde a gente vai discutindo com o mercado, e o mercado que vai fazer a sua proposta também vai participando do aprimoramento do projeto”, explicou o governador.
De acordo com o governador, essa fase inicial deve ser finalizada no próximo ano, facilitando a contratação efetiva do Tren Intercidades Sorocaba-São Paulo. “A gente vai passar por essa etapa e, ao fim dessa etapa, isso deve acontecer no ano que vem, e a gente tem o Trem Intercidades Sorocaba-São Paulo contratado”, acrescentou.
Expansão da Conexão Ferroviária
O TIC Sorocaba faz parte de um amplo plano do governo paulista para melhorar a infraestrutura ferroviária, aumentando a conexão de passageiros entre a capital e áreas metropolitanas importantes. Além de Sorocaba e Campinas, Tarcísio também anunciou que projetos para conectar São Paulo a Santos e São José dos Campos estão em desenvolvimento.
Durante a visita, o governador destacou a intenção de expandir ainda mais a malha ferroviária para outras regiões do interior de São Paulo. “Amanhã a gente já vai pensar em fazer o projeto Sorocaba-Campinas, depois Campinas-Ribeirão Preto, Sorocaba-Bauru”, afirmou. Tarcísio enfatizou que essas ligações são parte de uma estratégia de longo prazo, com projeções até 2050. A utilização de faixas de domínio ferroviário existentes no interior pode acelerar esse processo.
“Reaproveitar essas faixas de domínio para fazer com que o transporte ferroviário se volte para o interior novamente é uma estratégia”, completou o governador. Essa visão de reestruturação visa não apenas melhorar a mobilidade, mas também impulsionar o desenvolvimento econômico regional.
Obras do TIC Campinas
O projeto do TIC entre Campinas e São Paulo já está em andamento, com 14 frentes de trabalho. Tarcísio garantiu que as obras estão seguindo dentro do prazo e orçamentação prevista. Com um investimento total estimado em R$ 14,2 bilhões, o projeto irá modernizar a Linha 7-Rubi e implementar serviços ferroviários de passageiros.
A primeira fase do projeto contará com a operação do Trem Intermetropolitano (TIM), prevista para entrar em operação em 2029. Este serviço deverá fazer a ligação entre a região de Campinas e Jundiaí, permitindo paradas intermediárias e integração com a Linha 7 para deslocamento até São Paulo. Posteriormente, em 2031, está programada a operação do serviço expresso do TIC entre Campinas e São Paulo, com paradas em Jundiaí, possibilitando a viagem em apenas 64 minutos a uma velocidade de até 140 km/h.
“A gente está dentro do prazo e dentro do orçamento. Em 2029 a gente começa a fazer a operação do Trem Intermetropolitano”, reiterou o governador ao afirmar que as implantações estão no cronograma.”
Modelo Tarifário e Integração em São Paulo
Em relação à tarifa média do serviço expresso entre Campinas e São Paulo, que está estimada em R$ 50, Tarcísio esclareceu que o modelo tarifário estipulado no contrato será respeitado. “O que está previsto e vai ser cumprido é aquilo que está no contrato, que foi objeto da licitação”, garantiu. O valor da tarifa dependerá da distância percorrida, e para os serviços metropolitanos, a intenção é manter as tarifas atuais.
O governador também comentou sobre investimentos na Estação Água Branca, na Zona Oeste de São Paulo. A estação será revitalizada para se tornar um importante ponto de integração entre diferentes linhas metropolitanas e os futuros trens intercidades. Além disso, Tarcísio citou outras expansões planejadas das linhas de transporte, como a extensão da linha 13-Jade até Bonsucesso e da linha 4-Amarela até Taboão da Serra, que visam aprimorar ainda mais a mobilidade na capital.
O governador anunciou também o programa São Paulo Pra Toda Obra 4.0, que prevê investimentos significativos para o estado, estimados em cerca de R$ 500 bilhões nos próximos anos. Esse valor não abrange apenas os projetos ferroviários, mas também melhorias em logística, infraestrutura e desenvolvimento sustentável nas áreas periféricas.
Com isso, Tarcísio de Freitas demonstra um compromisso robusto em transformar a mobilidade ferroviária em São Paulo, expandindo as conexões e modernizando as infraestruturas existentes, com objetivos claros que se estendem até 2050.